Crane wheels are among the most frequently worn components in lifting equipment. Due to the working conditions of cranes, the wheel tread must have high surface hardness, along with a sufficiently deep hardened and transition layer (depth >10 mm, hardhet HRC 40–48) for å forbedre belastningskapasiteten, slitestyrken og ytelsen ved kontakttretthet.
Samtidig må hjulkroppen ha sterke generelle mekaniske egenskaper og en jevn mikrostruktur. En grunnhardhet på HBS 187–229 er vanligvis nødvendig for å sikre bedre seighet og forbedre slag- og sprekkmotstanden.
Kranhjulsett spesifikasjoner
Kraner er spesialiserte ingeniørmaskiner som brukes til å løfte og transportere materialer. Utformingen og produksjonen av kranhjul må være i samsvar med industristandarden JB/T 6392-2008 for kranhjul. Som viktige-lastbærende komponenter spiller kranhjul en viktig rolle i driftseffektiviteten til utstyret. Derfor er bruk av høykvalitetshjul avgjørende for å sikre pålitelig ytelse og sikkerhet.
Materiale og produksjonsprosess
Kranhjul er primært laget av støpt stål ZG430-640 eller smidd stål som 60#, 42CrMo eller 65Mn. For å øke slitestyrken gjennomgår hjulbanen overflatekjøling, og oppnår en overflatehardhet på HB300–350 med en herdedybde på ikke mindre enn 20 mm. Smidd hjulsett forbedrer den mekaniske styrken ytterligere gjennom optimert metallkornstrøm under smiingsprosessen.
Hjultyper
Kranhjul er kategorisert etter felgstruktur i tre typer: felgløse hjul, enkelt-flenshjul og doble-flenshjul.
Applikasjonsscenarier
Hjulsett er mye brukt i portalkraner, dobbel-bjelkebro og portalkraner, samt stablere. Enkelt-flenshjul brukes vanligvis til lette-kraner, mens doble-flenshjul er bedre egnet for tunge-belastninger.
Krav til stål
1. Materialkvaliteten for valsede hjulnav må ikke være lavere enn 60 stål som spesifisert i GB/T 699.
2. Intern stress må elimineres under produksjonsprosessen. For støpte stålhjul bør gløding utføres før maskinering for å avlaste indre belastninger, etterfulgt av sandrensing.
3. Dimensjonstoleransen til hjulets slitebanediameter må samsvare med klasse h9 som definert i GB/T 1801-1999.
4. Ferdige hjulnav må være fri for visuelt detekterbare overflatesprekker.
5.Ingen sveising er tillatt på defekter funnet på slitebanen eller innsiden av hjulflensen.
6. Kuttflaten på slipeskiven må beskyttes med anti-rustolje.
Ta gjerne kontakt med oss når som helst - vi er alltid klare til å hjelpe.
